ריתוך בלייזר הפך לתהליך סטנדרטי בתעשיית הרכב. בהקשר של קווי ייצור של מרכבי רכב, נעשה שימוש נרחב במכונות עיבוד לייזר בעלות חמישה צירים או מערכות עיבוד לייזר עם שידור סיבים אופטיים לריתוך של רכיבי מרכב רכב. שלושת קונצרני הרכב האמריקאים הגדולים (ג'נרל מוטורס, פורד וקרייזלר) וכן חברות ייצור רכב אירופאיות (כגון RENAULT, VOLVO, AUDI, MERCEDES-BENZ וב.מ.וו) אימצו כולם רובוטים לריתוך לייזר בקווי הייצור שלהם. כדי להמחיש את המקרה של ג'נרל מוטורס, השימוש שלה במערכות לייזר באינטרנט עולה על ספירה של 200 יחידות. קבוצת פולקסווגן הגרמנית שילבה ריתוך לייזר בייצור דגמי רכב ממותגים שונים כולל אאודי A6, אאודי A4, גולף ופאסאט, בעיקר לריתוך גגות המכוניות.
1. עיצוב מבנה
בניגוד לפרדיגמה המסורתית, ריתוך לייזר דורש רמה מוגברת של יציבות בדיוק תלת מימדי. זה מחייב דרישות דיוק מחמירות יותר והבטחת איכות בתכנון של מיקומי תפר ריתוך גוף. כדי להבטיח את יציבות ייצור הגוף, הכרחי להפעיל שליטה על הממדים התפקודיים של רכיבים שונים הקשורים להלחמת לייזר. בנוסף, חיוני לקבוע שכאשר מתרחשות תנודות בטווח מתאים, האיכות החזותית של הריתוך נשארת ללא פגע.
רכיבי ההחתמה של לוחות הצד והגג מאמצים את הגישה המקובלת של שלבי הטבעה מרובים. שיטה זו מתקשה להבטיח את טווח הסובלנות הנדרש לאזור ריתוך הלייזר. לפיכך, תהליכי הטבעה חייבים לשמור בקפדנות על מידות גיאומטריות. מתוך יציאה מהגישה המסורתית של עיצוב דו-שלבי, האסטרטגיה כוללת מתודולוגיית הטבעה חד-פעמית עבור אזורים בהתאמה. מעבר זה כרוך במעבר לעבר עיבוד והתקנה המתבצעים באמצעות אותו קו בסיס ייצור, ציוד ומתקני התקנה. המטרה היא להבטיח אחידות ברמת פני השטח של אזור ריתוך הלייזר.
2. עיצוב מראה
היישום של ריתוך לייזר מביא לגוף אסתטי יותר, שבו החיבורים המרותכים כמעט נטולי עקבות גלויים, והליטוש לאחר ליטוש נותן להם מראה חלק. לדוגמה, החלק החיצוני של גג מרותך בלייזר מציג משטח אחיד, בעוד ששיטות ריתוך נקודתיות מסורתיות משאירות סימנים על גג הרכב, המחייבים שימוש ברצועות דקורטיביות משני הצדדים לצורך הסתרה. כתוצאה מכך, אנשים רבים מבחינים אם רכב משתמש במרכב מרותך נקודתי או מרכב מרותך בלייזר על ידי התבוננות בנוכחות או היעדר פסים דקורטיביים אלה על הגג.
בעת תכנון גג הגוף, חיוני להתאים את זווית קו המתאר של הגג בהתבסס על דרישות כיול, במיוחד הכיוון הזוויתי של משטח ריתוך הלייזר. כיול זה מבטיח שניתן לרתך את לוחות הצד והגג יחד בתוך מרווח וזווית אידיאליים.
עם טכנולוגיות ייצור מתקדמות, השגת אוטומציה, גמישות ואינטליגנציה בייצור מוצרים מרותכים הפכה למגמה בלתי נמנעת. בהיבט הבינלאומי, חברות רכב ידועות דוהרות ליישם טכנולוגיית ריתוך לייזר בייצור הגוף כדי להבטיח הן את איכות המוצר והן את התקדמות הטכנולוגית, תוך הבטחת יתרון תחרותי בשוק המוצרים החריף יותר ויותר. מגמה זו באה לידי ביטוי גם במיזמים משותפים מקומיים. העלאת איכות המוצר, ביצוע יישומי מחקר רלוונטיים בתוך סין, השגת שליטה בטכנולוגיות מרכזיות ומכונות ריתוך, וגיבוש יכולות עצמאיות במחקר, חדשנות וייצור, עומדים לא רק כמגמות רווחות אלא גם כסלע להנעת מותגים סיניים. הבמה העולמית.
על HGTECH
HGTECH היא החלוצה והמנהיגה של יישומי לייזר תעשייתיים בסין, והספקית הסמכותית של פתרונות עיבוד לייזר גלובליים. אנו מתווים באופן מקיף את הבנייה של ציוד חכם בלייזר, קווי ייצור מדידה ואוטומציה, ומפעלים חכמים כדי לספק פתרון כולל לייצור חכם.
אנו תופסים לעומק את מגמת הפיתוח של תעשיית הייצור, מעשירים כל הזמן מוצרים ופתרונות, מקפידים על חקירת אינטגרציה של תעשיית אוטומציה, אינפורמטיזציה, מודיעין וייצור, ומספקים לתעשיות השונות מערכות חיתוך בלייזר, מערכות ריתוך לייזר, סדרות סימון לייזר, טקסטורת לייזר. ציוד מלא, מערכות לייזר לטיפול בחום, מכונות קידוח בלייזר, לייזרים ומכשירים תומכים שונים התוכנית הכוללת לבניית ציוד מיוחד לעיבוד לייזר וציוד לחיתוך פלזמה וכן קווי ייצור אוטומטיים ומפעלים חכמים.
